ドローン国家資格の取得ルートは2つあります。①登録講習機関（スクール）ルート＝講習修了で実地試験が免除され、初学者でも確実。②一発試験ルート＝指定試験機関で学科・実地・身体検査をすべて受験し、費用は抑えられるが実地の難度が高く上級者向け。いずれもDIPS2.0での技能証明申請者番号の取得が出発点です。初学者には①を強く推奨します。
01国家資格取得の全体像
無人航空機操縦士の技能証明は、次の3つに合格すると交付されます。
- 学科試験（指定試験機関がCBT方式で実施）
- 実地試験（登録講習機関の修了で免除可）
- 身体検査（公的証明書・診断書・受検のいずれか）
いずれのルートでも、まず国土交通省のDIPS2.0で技能証明申請者番号を取得します。これは試験・交付手続きに必要な重要番号で、必ず保管が必要です。
02取得までの5ステップ
03ルート①：登録講習機関ルート（当校）
国土交通省に登録されたスクール（登録講習機関）で講習を受けるルートです。当校は機関コード0223の登録講習機関。所定の学科・実地講習を受け、修了審査に合格すると実地試験が免除されます。残る学科試験・身体検査に合格すれば技能証明を取得できます。
- プロ教官（修了審査員）のマンツーマン指導で、初学者でも確実に習得
- 難度の高い実地試験を免除でき、再受験リスクが小さい
- 機体・練習環境を用意する必要がない（自社開発機を使用）
自動車の運転免許を教習所で取るイメージに近く、操縦経験のない方でも体系的に学べるのが最大のメリットです。
04ルート②：一発試験ルート
スクールに通わず、指定試験機関で学科・実地・身体検査をすべて受験するルートです。受験料だけで済むため費用は抑えられますが、実地試験の難度が高く、機体や練習場所を自分で用意する必要があります。GNSS・センサー補助なしで安定飛行できる上級者向けです。
実地試験は減点方式で合格基準が厳しく、独学での一発合格は容易ではありません。不合格の場合は再受験の費用と時間がかかり、結果的に割高になることもあります。
052つのルートの比較表
| 比較項目 | 登録講習機関ルート | 一発試験ルート |
|---|---|---|
| 実地試験 | 免除 | 自分で受験（難度高） |
| 向いている人 | 初学者・確実に取りたい人 | 経験豊富な操縦者 |
| 機体・練習場所 | スクールが用意 | 自己準備 |
| 費用 | 講習料（二等¥99,000〜） | 受験料中心（安いが再受験リスク） |
| 合格の確実性 | 高い | 本人の技量次第 |
| 学べる範囲 | 安全運用の本質まで | 試験対策は自力 |
06費用の総額シミュレーション
当校（登録講習機関ルート）の講習料の目安は次のとおりです（税込）。これに指定試験機関の受験手数料・登録免許税・技能証明の交付手数料が加わります。
| コース | 初学者 | 経験者 |
|---|---|---|
| 一等 基本 | ¥396,000〜 | ¥198,000〜 |
| 二等 基本 | ¥198,000〜 | ¥99,000〜 |
- 経験者コースを活用（民間資格・10時間以上の飛行記録があれば対象）
- 学科試験合格者・複数名申込で1名¥11,000割引
- 企業受講は人材開発支援助成金で経費・賃金の一部が助成される場合がある
07取得までの期間
当校の基本講習の目安は、二等【初学者】で3日間、一等【初学者】で10日間。これに学科試験・身体検査・技能証明の交付手続きの期間が加わります。限定解除を同時に取得する場合は追加の講習日数が必要です。講習日程はお客様のご都合に合わせた予約制で、毎日開講しています。
08結論：どちらを選ぶべきか
これからドローンを本格的に扱う初学者や、確実に資格を取りたい方は登録講習機関ルートが安心です。すでに高い操縦技量を持つ上級者はコスト重視で一発試験ルートも選択肢になりますが、不合格時のリスクを踏まえると、多くの方にとって登録講習機関ルートが結果的に近道です。まずは無料体験説明会で、ご自身の技量とルートの適性を確認することをおすすめします。
- DIPS2.0で技能証明申請者番号を取得する準備ができた
- 初学者／経験者の区分を確認した
- 講習料＋受験手数料の総額を把握した
- 割引・助成金の活用可否を確認した
一等・二等無人航空機修了審査員、一等無人航空機操縦士。国土交通省登録講習機関（機関コード0223）・登録更新講習機関（0144）として、国家資格講習の現場で年間多数の受講生を指導。本記事は登録講習機関の実務にもとづき、航空法および国土交通省の公表情報を参照して作成しています。